Jak wyznacza się klasy samochodów?

Wystarczy rzut oka na najbliższy parking, aby szybko zauważyć, że to, jak mogą wyglądać nowoczesne pojazdy, ogranicza jedynie wyobraźnia konstruktorów. Auta są mniejsze i większe, luksusowe i ze standardowym wyposażeniem oraz mają całkowicie inne konstrukcje.

Jak klasyfikuje się samochody w Europie? Dzieli się je ze względu na:

• cenę;
• wielkość;
• typ nadwozia.

Cena a klasa samochodu

Są samochody, na które mogą pozwolić sobie przyzwoicie zarabiające osoby i takie powstające z myślą o najbardziej majętnych kierowcach. Niektóre auta mogą kosztować tyle co dom jednorodzinny, a za inne płaci się równowartość np. kilku średnich pensji krajowych. W związku z tym stworzono podział pojazdów ze względu na ich wartość – klasyfikuje się je jako:

• tanie – do tej klasy należą np. pojazdy od FSO i Daewoo;
• popularne – to auta wybierane przez wielu kierowców. Są ekonomiczne, ale droższe od tych z klasy samochodów tanich. Takie są pojazdy marek Volkswagen, Hyundai, SEAT, Opel, Suzuki, Honda, Škoda, Citroën, Renault, Toyota, Fiat, Chevrolet, Ford, , Peugeot, Kia,;
• luksusowe – to jeszcze nie najdroższe, ale już bardzo kosztowne samochody. Zaglądając zdecydowanie głębiej do portfela, można stać się właścicielem luksusowego BMW, Alfa Romeo, Audi, Mercedes-Benz, Lexusa, Jaguara, Cadillaca lub Lincolna;
• superluksusowe – do tej klasy należą auta, których cena może przyprawić o zawrót głowy przeciętnego śmiertelnika. Niebotyczne pieniądze kosztują np. Maybach, Rolls-Royce i Bentley.

Ze względu na cenę klasyfikuje się również samochody o sportowym charakterze. Wyróżnia się auta:

• sportowe – drogie i osiągające duże prędkości – Porsche, Aston Martin, Lotus Maserati;
• supersportowe – to jeszcze droższe i jeszcze szybsze samochody dla koneserów aut. Są to m.in. Ferrari, Bugatti, Lamborghini, McLaren Ltd.

Typ nadwozia a klasa samochodu

Są auta krótkie i długie, masywne i z kabiną na więcej niż 4 pasażerów. Dziś można wybierać spośród samochodów klasy:

• hatchback – ich tył zakończony jest drzwiami do bagażnika, które otwierają się do góry wraz z szybą. Zapewnia to wygodny dostęp zarówno do kabiny pasażerskiej, jak i samego bagażnika;
• SUV – to hybryda auta terenowego i osobowego. Ma duże koła i masywną konstrukcję. Mimo tego pojazdy te mają design upodabniający je do samochodów osobowych;

Chcesz znaleźć SUV-a na swoją kieszeń? Wskazówki znajdziesz tutaj: https://rankomat.pl/samochod/suv-do-50-tys;

• coupé – klasyczne coupé mają smukłą, zgrabną konstrukcję i kabinę, w której zwykle mogą siedzieć tylko dwie osoby;
• kombi – to „wydłużone” samochody. Mają wygodne, przestronne miejsce dla pasażerów i pojemny bagażnik;
• van – to przestronne i wielozadaniowe auta. Mogą służyć do przewozu większej liczby pasażerów, a także ładunków;
• minivan – to coś więcej niż hatchback i coś mniej niż van. To auta o bryle bez wyraźnie wydzielonych komory silnika i przedziału, kabiny pasażerskiej i bagażnika;
• sedan – są to trójbryłowe samochody. Mają wyraźnie wydzieloną komorę silnika, część pasażerską i bagażową;
• kabriolet – to robiące wrażenie auta z odkrytą kabiną pasażerską. Najczęściej mają one też składany, wodoodporny dach z miękkiego tworzywa.

Klasa auta a jego wielkość i przeznaczenie

To najbardziej obszerna klasyfikacja. Pod tym względem wyróżnia się klasy:

• A – należą do niej mini-samochody. Są małe, ekonomiczne i przeznaczony do jazdy w mieście. Do tej klasy zalicza się np. Citroëna C1 i Peugeota 107;
• B – są to ciągle małe samochody, jednak znajduje się w nich większy bagażnik i więcej miejsca dla pasażerów. Takie są np. Ford Fiesta, Opel Corsa, Škoda Fabia czy Volkswagen Polo;
• C – to pojazdy do poruszania się nie tylko po mieście, ale którymi można wygodnie jeździć w dłuższe trasy – ze względu na pojemniejszy bagażnik i kabinę o większej kubaturze. Do takich auta należą m.in. Opel Astra, Renault Mégane, Škoda Octavia i Toyota Corolla;
• D – do tej klasy zalicza się duże, rodzinne samochody. Są to np. Ford Mondeo, Renault Laguna, i Volkswagen Passat;
• E – te prestiżowe samochody są nie tylko duże, ale też bogato wyposażone. Mogą być wykorzystywane jako auta rodzinne i reprezentacyjne. Do tej klasy zalicza się np. Audi A6, BMW serii 5 czy Volvo S80;
• F – to auta luksusowe dla najbardziej wymagających. Mają najnowsze wyposażenie, wysokiej jakości tapicerkę i są niezwykle komfortowe. Klasa ta obejmuje np. Rolls-Royce Phantom, Bentley Continental i Mercedes-Maybach S
• J – to np. SUV-y różnych gabarytów i rasowe terenówki;
• M – są to auta o wszechstronnym zastosowaniu. Można do nich zapakować dużo bagaży i przewieźć w nich wygodnie więcej osób;
• S – to sportowe pojazdy o aerodynamicznym kształcie i z naprawdę mocnym silnikiem. Jeździ się nimi szybko i dynamicznie. Są to np. Maserati Gran Turismo, Audi R8 i Porsche 911.

Rynek motoryzacyjny rozwija się z prędkością światła. Dlatego obecne klasy samochodów mogą już za niedługo odejść do lamusa. Zastąpią je wtedy zupełnie nowe kategorie aut, które być może na razie są poza zasięgiem ludzkiej wyobraźni.